لو بورجيه، فرنسا
وهذا يؤكد الميزة الأدائية للجناح المعيني، وخبرة FLY-R في تطوير طائرات مسيرة مبنية على هذا المفهوم.
تلقت شركة FLY-R، الشركة الفرنسية المتخصصة في تصميم وبناء الطائرات المسيرة ذات الأجنحة المعينية، إخطارًا بفوزها بعقد في إطار طلب تقديم عروض أطلقته وكالة الدفاع الجوي لتطوير أكبر نموذج من مجموعة FLY-R، وهو طراز R2-600.
بفضل ديناميكيته الهوائية المميزة، يتيح الجناح المعينيّ، وهو على شكل معين، بدون سطح عمودي، نطاقات سرعة وقدرة مناورة تفوق بكثير أشكال الشراع الأخرى. وباستخدام جناحين مماثلين، يمكن للطائرة ذات الأجنحة المعينية مضاعفة الأداء من حيث السرعة ومدة الطيران والحمولة. ومع ذلك، لا يمكن تطوير أي نظام قائم على الجناح المعينيّ عمليًا نظرًا لتعقيده. لكن التقدم المحرز مؤخرًا في مجالات الديناميكا الهوائية والبرمجة الحسابية والمواد الجديدة والمعدات والدفع، سمح بنجاح النهج المبتكر لشركة FLY-R.
تُطوّر شركة FLY-R مجموعةً كاملةً من الطائرات المسيرة بأطوال أجنحة تبلغ 1.20 متر، و1.50 متر، و2.40 متر، و6 أمتار. طائرة R2-600، التي طلبتها وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية للعرض، هي طائرة مسيرة هجينة عالية الأداء، ومتوسطة الارتفاع، وطويلة التحليق، بوزن إقلاع أقصى يبلغ 1700 كجم، وقادرة على التحليق حتى ارتفاع 45,000 قدم (حوالي 15,000 متر) لمهام تزيد مدتها عن 20 ساعة.
تُعدّ طائرة R2-600 مُناسبةً بشكلٍ خاص للمهام العسكرية: مراقبة مساحات شاسعة، والعمليات في الأراضي المعادية، والمهام الهجومية بفضل قدرتها على حمل الأسلحة، وإمكانية إطلاقها عن بُعد من بنية تحتية قابلة للنشر، مع الحفاظ على تكلفة معقولة جدًا لتسهيل النشر الجماعي.
وبموجب شروط طلب العرض هذا، يتعين على FLY-R إثبات القدرات التشغيلية لطائرة R2-600 أثناء الطيران قبل نهاية عام 2026. ويوضح اختيار شركة FLY-R لهذا الطلب نجاح الشركة في تصميم وتطوير هذه الأنواع الجديدة من الطائرات، وذلك بفضل البحث والتطوير عالي الجودة والتعاون المثالي مع ONERA (المختبر الوطني الفرنسي للملاحة الجوية) ومجموعة Duqueine، المتخصصة في تصميم وتصنيع الأجزاء والتجمعات الفرعية من المواد المركبة عالية الأداء، لا سيما لقطاع الطيران.
وفي إطار استراتيجيتها للتطوير الدولي، تُجري FLY-R مناقشات مع شركات مقاولات دفاعية في الاتحاد الأوروبي ودول الشرق الأوسط.
«يُظهر السياق الجيوستراتيجي الحالي أن الطائرات المسيرة أصبحت مكونات أساسية للعمليات العسكرية. تعمل FLY-R منذ عدة سنوات على الطائرات المسيرة ذات الأجنحة المعينية، وهي معقدة البناء. إن الخبرة التي اكتسبتها فرقنا مكنتنا من اتخاذ خطوة تكنولوجية كبيرة إلى الأمام من خلال تطوير مجموعة كاملة من هذه الطائرات المسيرة، بما في ذلك R2-600، والتي إذا استوفت متطلبات طلب العرض، فسوف تكمل ترسانة الجو الفرنسية بآلة سهلة الاستخدام وفعالة من حيث التكلفة».
Laurent COLLET-BILLON، الرئيس التنفيذي لشركة FLY-R
«إن اختيارنا لتنفيذ هذا الطلب هو مصدر فخر لفرقنا، وإنجاز سنوات من البحث والتطوير والاختبار. نود أن نشكر DGA على ثقتها، وكذلك ONERA ومجموعة Duqueine Group على جودة شراكتنا».
Rémi ALBERT، نائب الرئيس التنفيذي لشركة FLY-R
«تتشرف Duqueine Group بالمساهمة في تصنيع أول طائرة مسيرة معينة الشكل كبيرة الحجم من تصميم FLY-R، والتي تمثل ابتكارًا رائعًا في مجال الطيران ومهام MALE على وجه الخصوص».
Gilles DUQUEINE، رئيس Duqueine Group
«أثبتت شركة FLY-R خبرتها في أنظمة الأجنحة المعينية ودرجة عالية من النضج في الأنظمة الجوية المعقدة.أظهرت أنظمة الجناح المعيني أداءً ديناميكيًا هوائيًا وهيكليًا ممتازًا، مع صفات طيران فريدة والقدرة على أداء المناورات الأصلية. نرى أن تطبيق التصميم المعيني في سياق الطائرات المسيرة متوسطة الارتفاع وطويلة التحليق (MALE) ذو أهمية بالغة».
Franck LEFÈVRE، المدير الفني العام لمؤسسة ONERA
يرأس Éric Thieulin شركة FLY-R، وتضم لجنتها التنفيذية Laurent Collet-Billon، الرئيس التنفيذي للاستراتيجية والتطوير؛ وRémi Albert، نائب الرئيس التنفيذي للعمليات والأعمال؛ وFrançois Varigas، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا.
