- يسرّ شركتا “دايملر تراك” و”تويوتا موتور” الإعلان عن إبرام اتفاقيات نهائية لدمج أعمال الشاحنات التابعة لشركتيهما الفرعيتين “ميتسوبيشي فوسو” و”هينو” في شركة قابضة
- يساهم الجمع بين شريكين قويين في تأسيس كيان قوي في قطاع الشاحنات الياباني يعود بالفائدة على جميع أصحاب المصلحة
- ستضم الشركة الجديدة أكثر من 40 ألف موظف، وتتمتع بالقدرات والموارد والريادة التكنولوجية لتشكيل مستقبل قطاع انتاج المركبات التجارية في منطقة آسيا المحيط الهادىء وخارجها
- من المقرر أن تدرج الشركة القابضة في البورصة وأن تبدأ أعمالها في أبريل 2026
طوكيو، اليابان؛ ولاينفلدن اشتردينغن، ألمانيا
توصّلت كلّ من شركة “دايملر تراك إيه جي” (الرئيسة والرئيسة التنفيذية: كارين رادشتروم؛ المشار إليها في ما يلي بـ”دايملر تراك”)، وشركة “ميتسوبيشي فوسو” للشاحنات والحافلات (الرئيس والرئيس التنفيذي: كارل ديبن؛ المشار إليها في ما يلي بـ”ميتسوبيشي فوسو”)، وشركة “هينو موتورز” المحدودة (الرئيس والرئيس التنفيذي: ساتوشي أوجيسو؛ المشار إليها في ما يلي بـ”هينو”) وشركة “تويوتا موتور كوربوريشن” (الرئيس والرئيس التنفيذي: كوجي ساتو؛ المشار إليها في ما يلي بـ”تويوتا”) إلى اتفاقيات نهائية لدمج وحدتي الشاحنات التابعتين لهما – “ميتسوبيشي فوسو” و”هينو”.
تفاصيل اتفاقية التعاون (النقاط الرئيسة):
- سيتم دمج كلّ من “ميتسوبيشي فوسو” و”هينو” ضمن شركة قابضة جديدة، وتتعاون في مجالات تطوير المركبات التجارية والمشتريات والإنتاج.
- تهدف الشركة القابضة الجديدة المدرجة إلى بدء تشغيل عملياتها في أبريل من عام 2026.
- تعتزم كلّ من “دايملر تراك” و”تويوتا” إلى الاحتفاظ بحصة 25 في المائة من أسهم الشركة القابضة (المدرجة في البورصة) الناتجة عن دمج وحدتي أعمال “ميتسوبيشي فوسو” و”هينو”.
- تخطط الشركة القابضة لامتلاك 100 في المائة من “ميتسوبيشي فوسو” و”هينو”.
- يتمثّل الهدف في إدراج الشركة القابضة الجديدة في السوق الرئيسية لبورصة طوكيو.
- الرئيس التنفيذي للشركة القابضة: كارل ديبن
- موقع المقر الرئيس للشركة القابضة الجديدة: طوكيو (اليابان)
هذا ومن المقرر أن يتم خلال الأشهر المقبلة الإفصاح عن مزيد من التفاصيل حول نطاق التعاون وطبيعته، بالإضافة إلى اسم الشركة القابضة الجديدة. وسيتمّ إغلاق الصفقة بعد موافقة مجالس الإدارة والمساهمين والسلطات المعنية.
تعدّ المركبات التجارية من العناصر الأساسية التي تدعم الحياة اليومية من خلال تسهيل وتسريع حركة الأفراد والبضائع، كما تُعتبر من وسائل التنقل التي تشكّل جزءاً من “البنية التحتية الاجتماعية”. تهدف الشركات الأربع من خلال هذا التعاون إلى إيجاد وسيلة هادفة لابتكار مستقبل المركبات التجارية وتشكيله. وانطلاقاً من رغبتها المشتركة في “المساهمة في بناء مجتمع مزدهر من خلال تعزيز وسائل التنقل”، تمضي الشركات الأربع قدماً في تعاونها ويسرّها أن تعلن الآن عن انتقالها إلى المرحلة التالية والمثيرة من مسيرتها.
من خلال دمج وحدتي أعمال الشاحنات “ميتسوبيشي فوسو” و”هينو موتورز”، تهدف كلّ من “دايملر تراك” و”تويوتا” إلى تحسين كفاءة الأعمال في مجالات التطوير المشترك والمشتريات والإنتاج. من شأن هذا التعاون أن يساهم في دعم وتحسين القدرة التنافسية لمصنّعي المركبات التجارية اليابانيين وبناء أساس قوي لقطاع صناعة السيارات في اليابان وآسيا.
ستعمل الشركة القابضة الجديدة على دعم العملاء وجميع أصحاب المصلحة وقطاع صناعة السيارات من خلال مساهمتها في حل المشكلات المرتبطة بالمركبات التجارية، مثل الوصول إلى الحياد الكربوني في قطاع النقل وتعزيز الكفاءة اللوجستية، إلى جانب السعي لتحقيق مجتمع للتنقل المستدام والمزدهر وتعزيز أعمال المركبات التجارية على مستوى العالم، من خلال تطوير تقنيات “CASE” (Connected, Autonomous, Shared, Electric)، لتي تشمل مجالات مثل السيارات المتصلة، والقيادة الذاتية، والتنقّل المشترك والمركبات الكهربائية، بما في ذلك تكنولوجيا السيارات الهيدروجينية.
وفي ما يلي تصريحات الرؤساء التنفيذيين للشركات المعنية بالاتفاق
كارين رادشتروم، الرئيسة التنفيذية لشركة “دايملر تراك”: “تشكّل عملية الدمج المقررة بين كلّ من ’ميتسوبيشي فوسو‘ و’هينو موتورز‘ خطوة تاريخية بحق. من خلال هذا الدمج، نحن نجمع بين شريكين قويين لتشكيل كيان أقوى والمضي قدماً لإنجاح جهود إزالة الكربون من قطاع النقل. تتمتع كلّ من ’ميتسوبيشي فوسو‘ و’هينو موتورز‘ بإمكانات كبيرة لتحقيق التوسّع والاستفادة من زيادة الانتاج – إذ يشكّل التوسّع ركيزة أساسية للنجاح في التحول التكنولوجي الذي يشهده قطاعنا. يعدّ كارل ديبن قائداً متمرّساً وقوياً، وهو يتمتع بفهم واسع لكامل سلسلة القيمة الخاصة بأعمالنا، وهذا يعزز قناعتي بأنه سيتمكن من الارتقاء بالشركة الجديدة إلى مستويات أعلى.”
كوجي ساتو، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا: “نؤمن بأن مستقبل القطاع يقتضي بأن نعمل معاً على صناعة السيارات. بالتالي، فإن التوصّل اليوم إلى اتفاق نهائي يمثّل نقطة البداية نحو هذا المستقبل وليس الهدف النهائي. وانطلاقاً من سعيها إلى تحقيق مجتمع للتنقل المستدام، ستواصل شركاتنا الأربع العمل معاً من أجل رسم معالم مستقبل المركبات التجارية.”
كارل ديبن، الرئيس التنفيذي لشركة “ميتسوبيشي فوسو” والرئيس التنفيذي المكلّف للشركة القابضة الجديدة: “إنه يوم عظيم بحق لجميع أصحاب المصلحة. فنحن نمهّد الطريق نحو رسم معالم مستقبل هذا القطاع من خلال دمج نقاط قوة كل من شركاتنا وتجميعها بشكل استراتيجي. ومع إنشاء شركة جديدة قوية، فإننا نجمع بين علامتينا التجاريتين الموثوقتين ومواردنا وكفاءاتنا وخبراتنا من أجل دعم عملائنا بشكل أفضل وتلبية جميع احتياجاتهم المستقبلية في مجال النقل. يراودني شعور غامر بالفخر والحماس لتعييني لقيادة الشركة الجديدة، وأنا ممتن للثقة والتشجيع الذي تلقيته من ’تويوتا‘ و’دايملر تراك‘.”
ساتوشي أوجيسو، الرئيس التنفيذي لشركة “هينو”: “يمثّل التعاون بين هذه الشركات الأربع ’فرصة استثنائية لا تأتي سوى مرة واحدة في العمر‘. إلى جانب مساهمته في تعزيز التآزر التشغيلي، من شأن هذا التعاون أن يتيح بناء علاقة ديناميكة من خلال الدمج بين الثقافات والمناخات المختلفة. وانطلاقاً من طموحاتنا المشتركة، نحن واثقون من قدرتنا على بناء فريق قوي ومرن والمساهمة في المجتمع. بصفتنا شركة جديدة لانتاج المركبات التجارية ذات جذور راسخة في اليابان، فإننا نسعى إلى التعاون معاً من أجل خلق مستقبل أفضل من أي وقت مضى.”
