أعلى مستويات الرفاهية والراحة والحماية في سيارة S-Class حلقة جديدة من سلسلة Meet the S-Class DIGITAL الإخبارية: "الفخامة والرفاهية"

Advertisements
Advertisements

ترتقي سيارة S-Class بالفخامة العصرية إلى مستوى جديد داخل المقصورة، فقد ابتكر المصممون أجواءً داخلية تبعث على الراحة ومنحوا السيارة طابعاً يتميز بالأناقة والجودة الفائقة. وتعتبر لوحة العدادات بتصميمها الهندسي الجديد ومجموعة شاشاتها المريحة إحدى الميزات البارزة. ولكن تعزيز مستويات الراحة تخطى ذلك، حيث تهتم سيارة S-Class برفاهية ركابها من خلال توفير أعلى مستويات الراحة أثناء القيادة وخفض مستويات الضوضاء داخل السيارة، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من برامج نظام ENERGIZING Comfort. كما تحافظ السيارة على صحة الركاب بفضل نظام تنقية الهواء الفعال الجديد ENERGIZING AIR CONTROL.

ولطالما كانت سيارة S-Class تتميز بالراحة أثناء التنقّل أو العمل داخلها. ولكن في هذا الجيل الجديد، تطورت المقصورة بالكامل لتشكل مساحةً مشتركة بين المنزل ومكان العمل، وتعزز شعور الركاب بالرحابة عند المقاعد الأمامية والمقاعد الخلفية أيضاً في كلا طرازي S-Class بقاعدة العجلات القصيرة والطويلة. ويتعمق هذا الشعور عبر تصميم المقصورة المبتكر، والذي يتضمن بنية داخلية وعناصر تصميم تشبه المستخدمة في اليخوت. وتشتمل أبرز التطورات إضافة لمسات جمالية كبيرة إلى لوحة العدادات وفي الخلف (مع باقة First Class للمقاعد الخلفية)، إلى جانب ما يصل إلى خمس شاشات. ومن الإضافات المميزة للغاية قشرة الخشب ذي المسام المفتوحة المطعمة بقطع من الألمنيوم.442

Advertisements

إضاءة داخلية تفاعلية عبر تقنية LED: تم دمج الإضاءة المحيطية النشطة الآن في أنظمة المساعدة على القيادة، كما تعمل على توفير التنبيهات بصورة مرئية. فعلى سبيل المثال، يحذر نظام Active Blind Spot Assist السائق من التصادم الوشيك من خلال ضوء أحمر متقطع. وبالإضافة إلى ذلك، فعند تشغيل نظام التحكم في المناخ أو المساعد الصوتي “Hey Mercedes” مثلاً، يستطيع السائق معرفة استجابة النظام عبر الإضاءة المحيطية.

وعلاوة على ذلك، تم دمج الإضاءة المحيطة النشطة في نظام ENERGIZING Comfort. فبلمسة زر واحدة أو بأمر صوتي، يفعّل النظام برنامج “اللياقة والصحة” الشامل ليوفر تجربة فائقة الراحة عبر أنظمة الراحة المتقدمة بشكل كبير في سيارة S-Class، حيث يجمع عدة برامج لتشكيل هذه التجربة. وفي الوقت نفسه، يوفر النظام أجواءً مثالية داخل المقصورة، حيث يعمل على تعزيز النشاط في حالة التعب أو إزالة الضغوط وتعزيز الاسترخاء. ويقدم نظام ENERGIZING COACH توصيات ببرنامج مناسب لتعزيز الراحة واللياقة بناءً على بيانات السيارة والرحلة، كما يعمل على تحليل المعلومات المتعلقة بجودة النوم ومستوى التوتر عبر خوارزمية ذكية ويعرضها للسائق عبر الهاتف الذكي أو سوار اللياقة.

“يتمتع عملاء S-Class بالحس المرهف، لذلك نوفر لهم تجربة فخمة جديدة تماماً مع سيارة S-Class الجديدة، مدعومة بفلسفتنا في التصميم التي تتميز بـ”النقاء الحسي” والتزامنا المطلق بالجودة والاهتمام بالتفاصيل. وتتمثل النتيجة في توفير تجربة ثورية تجمع بين فخامة العناصر الرقمية وجودة المواد المستخدمة في المقصورة”.

هارتموت سينكويتز، رئيس قسم التصميمات الداخلية

“تتميز سيارة S-Class بالانسجام التام بين العراقة والتطور، ويتجلى ذلك، على سبيل المثال، في الأسطح الخشبية الكبيرة داخل المقصورة. وتشمل أبرز اللمسات في المقصورة الأجزاء المصنوعة من خشب الجوز مفتوح المسام، حيث تأتي بتصميم يشبه تصميم اليخوت يتميز بتطعيمات من الألمنيوم. كما يتميز الجيل الجديد من المقاعد بفخامة مواد التصنيع والحرفية الفائقة في التصميم”.

بليندا غونتر، المديرة المسؤولة عن الألوان واللمسات الجمالية

“تنبع الفخامة في الوقت الحالي من التناسق والانسجام، وتعتمد تجربة القيادة الفائقة على مجموعة من العوامل التي تثري جميع الحواس. ويشمل بالطبع أيضاً الهدوء أثناء الرحلات، إلى جانب توفير وسائل الراحة للعملاء من خلال نظام التشغيل السلس وإمكانيات الاتصال الشاملة على سبيل المثال، حيث يوفر ذلك الكثير من الوقت”.

ديرك فيتزر، رئيس إدارة منتجات S-Class.

توفر التجهيزات في سيارة S-Class الجديدة متعةً استثنائية لجميع الحواس: النظر واللمس والسمع والشم، حيث يمكن تخصيص هذه التجهيزات لتوفير المزيد من الثبات للركاب وحمايتهم والارتقاء بمستوى التفاعل وتعزيز الصحة واللياقة.

نظرة عامة على التجهيزات الرئيسية

يعكس تصميم المقصورة المبتكر تصاميم الديكور الداخلية وتصاميم اليخوت:

  • تلتزم سيارة S-Class الجديدة بالمعايير الستة لتصاميم مرسيدس-بنز:
  1. “التجربة الاستثنائية”:
    • تصميم جديد للمقصورة ومفهوم جديد لتجربة المستخدم من أجل توفير أعلى مستويات الرحابة والرفاهية
    • تمتزج لوحة العدادات بأكملها مع الجزء الأمامي لتشكل بنية واحدة
    • تتميز السيارة بالشاشات الكبيرة، كما أصبحت الشاشة المركزية الآن متوفرة بطريقة العرض العمودي
  2. “التباين المحفّز للحواس”:
    • الألوان الفاتحة مقابل الألوان الداكنة
    • اللمسات الهادئة بصرياً (الجلد) مقابل الأسطح اللامعة (الطلاء شديد اللمعان)
    • الحجم الكبير للوحة العدادات مقابل الحواف الرفيعة للشاشات
  3. “الأبعاد المتناسقة”
    • تضفي اللمسات الجمالية الكبيرة من الخشب عالي الجودة انطباعاً قوياً بأنها صممت بإحساس مرهف: صناعة النموذج الأولي بحرفية عالية للحصول على أفضل أبعاد ممكنة
  4. “الانسيابية والأبعاد المدروسة”
    • يتميز تصميم اللمسات الجمالية بانسيابية الخطوط بما يحاكي التصميمات المتبعة في اليخوت
    • تظهر الشاشة المركزية على لوحة العدادات كأنها عائمة في الهواء وتتحول بسلاسة من العرض ثنائي الأبعاد إلى العرض ثلاثي الأبعاد في الكونسول المركزي
    • تتميز جمالية الانتقال من الشاشة إلى “اللوحة السوداء” بالشريط المعلق الذي يحيط بلوحة التحكم العلوية
    • ينسجم تصميم فرش المقاعد المصممة خصيصاً والتي تناسب شكل الجسم مع الوظيفة المخصصة له، كما يتضمن الحياكة الجمالية مع الثقوب
  5. “توزيع متناسق للوحات”
    • تتضمن عناصر التصميم الجديد فتحات التهوية المركزية الأربعة غير البارزة مع أدوات لتعديلها أفقياً
    • فتحتان جانبيتان رفيعتان وعموديتان على كلا جانبي لوحة العدادات
    • يُبرز التقليل المتعمد لعدد عناصر التحكم، المظهر الحديث للمقصورة، حيث تحتوي على أقل عدد من الأزرار الضرورية
    • التقسيم إلى مجموعات (مثل مفاتيح ضبط المقاعد)
    • التصميم الجرافيكي للإضاءة المحيطية (انظر أدناه للتفاصيل)، حيث تقع الإضاءة المحيطية النشطة في المستوى العلوي خلف “لوحة سوداء”
  6. “الجاذبية الطبيعية”
    • جيل جديد من المقاعد بتصميم انسيابي ثلاثي الأبعاد: مدمج في البيئة المحيطة مثل صدف البحر
    • لمسة جمالية كبيرة من الخشب تشبه الشلال بين ركاب المقاعد الخلفية عند تجهيز السيارة بمقاعد منفردة في الخلف
    • جيل جديد من عجلة القيادة بتصميم على شكل كأس لامتصاص الصدمات

أجواء الرفاهية والراحة ليلاً ونهاراً بفضل الإضاءة المحيطية النشطة:

  • يغمر النور جميع الركاب (تصدر الإضاءة المحيطية أيضاً من لوحة التحكم العلوية ومن خلف المقاعد الأمامية)
  • يوجد ضوء LED كل 1,6 سم في الألياف الضوئية بحيث يصل الإجمالي إلى حوالي 250 ضوءاً
    • يتم التحكم فيها لحظياً عبر برتوكول CAN-BUS
    • تعمل الألياف الضوئية والمشتت على تحقيق تناوب الألوان والحركة الدقيقة “لقضبان الضوء”
    • زيادة السطوع لعشرة أضعاف السطوع السابق (200 شمعة لكل متر مربع)، مما يسهل رؤية الضوء حتى في النهار، ويعتمد التبديل التلقائي بين وضع النهار والليل على سطوع إضاءة البيئة المحيطة
    • يمكن ضبط الألوان والسطوع (عبر 20 مستوى) من خلال نظام الوسائط المتعددة MBUX/المساعد الصوتي
    • وظائف إضافية للإضاءة المحيطية النشطة (تجهيز اختياري):
      • تعزيز الانتباه، عبر الدمج في أنظمة مساعدة القيادة
        • تغير الإضاءة إلى اللون الأحمر، على سبيل المثال، مع نظام Lane Keeping Assist ونظام Brake Assist وكذلك عند الخروج من السيارة
      • توضيح استجابة أنظمة السيارة
        • يؤدي ضبط نظام التحكم في المناخ على درجة حرارة أقل أو أعلى في المناطق المستقلة إلى ظهور وميض ضوئي
        • يقوم المساعد الصوتي “Hey Mercedes” بتحريك الإضاءة في مكان مقعد المتحدث، على سبيل المثال عندما يتوقع النظام أمراً صوتياً
      • الدمج مع نظام ENERGIZING Comfort
        • تتوفر أنظمة ألوان مناسبة حسب البرنامج المختار

مجموعة ENERGIZING Comfort الجديدة والمتطورة:

  • تم دمج التقنيات المبتكرة في سيارة S-Class مثل الإضاءة المحيطية النشطة والشاشات الكبيرة ومحتوى الشاشات الجديد بالرسوم المتحركة عالية الدقة مع برامج النظام
  • تم تطوير خصائص برامج النظام (Refresh، Vitality، Warmth، Joy، Comfort)
  • تعزيز مرونة الوظائف الفردية داخل كل برنامج
    • وضع “Join”: يمكن للراكب الأمامي المشاركة في تشغيل البرنامج
    • وضع “Share”: يمكن اقتراح البرنامج على الركاب الآخرين
  • الاستخدام الحصري جزئياً لتجهيزات الراحة، على سبيل المثال تخصيص عملية التدليك في برنامج “Vitality”
  • مدمجة مع المساعد الصوتي “Hey Mercedes”: تؤدي عبارة مثل “أشعر بالإجهاد”، على سبيل المثال، تلقائياً إلى تشغيل برنامج “Joy” لتعزيز الأجواء المنعشة
  • تم تخصيص الأنماط الصوتية بجودة محيطية لكل برنامج، حيث صممت خصيصاً عن طريق شركة نظام الصوت
  • ENERGIZING COACH: يقدم نظام ENERGIZING COACH توصيات باختيار برنامج ENERGIZING Comfort المناسبة لتعزيز الراحة واللياقة بناءً على بيانات السيارة والرحلة، كما يعمل على تحليل المعلومات المتعلقة بجودة النوم ومستوى التوتر عبر خوارزمية ذكية ويعرضها للسائق عبر سوار اللياقة المتوافق معه.

نظام تنقية الهواء الفعال:

  • نظام ENERGIZING AIR CONTROL: نظام جديد يعمل بكفاءة على تنقية الهواء من الغبار الناعم وحبوب اللقاح والروائح
  • يتوفر مؤشر لبيان جودة الهواء (متوفر حسب البلد)
  • باقة AIR BALANCE مع إمكانية تنقية الهواء وتعطيره بكفاءة مع توفر العطر الخاص بسيارة S-Class.

تجهيزات مصممة خصيصاً للسائق والركاب في كلا طرازي S-Class مع قاعدة العجلات القصيرة والطويلة:

  • رحابة كبيرة في المقصورة بالنسبة للسائق والراكب الأمامي والركاب في المقاعد الخلفية
  • مفهوم متطور للأبعاد
    • محاذاة المحور المركزي للتوجيه مع مركز مقعد السائق: توفير وضع قيادة متماثل بالنسبة للأجسام من جميع الأحجام
    • تعديل نابض ضبط عجلة القيادة ومقعد السائق: توفير المزيد من أوضاع التعديل المخصصة لمقعد السائق
    • نقل مكان وضع اليد على حافة عجلة القيادة للخلف قليلاً: توفير وضع أكثر راحة للأشخاص الذين يفضلون جعل ظهرهم مستقيماً أثناء الجلوس
  • الضبط التلقائي للمقعد وعجلة القيادة: نظام ADAPT
    • يحتاج السائق فقط إلى إضافة طوله في نظام MBUX/ إخبار المساعد الصوتي ضمن نظام MBUX بطوله
    • يحسب نظام ADAPT وضع القيادة الأمثل بالنسبة للطول ويضبط مقعد السائق وعجلة القيادة والمرايا الجانبية بشكل مناسب له. وتتوفر بالطبع إمكانية تعديل هذه التجهيزات يدوياً
    • تم تطوير النظام باستخدام النماذج البشرية الرقمية وتم التحقق من صحتها بالاستعانة بسائقين حقيقيين
  • العرض السلس وأسلوب التشغيل السهل: شاهد الحلقة الأولى من سلسلة “Meet the S-Class DIGITAL”
  • فحص خطوط الرؤية في “اختبار القيادة الرقمي”:
    • تم تحسين خصائص الانعكاس لعناصر التصميم الداخلي باستخدام صور عالية الدقة تم إنشاؤها بواسطة أجهزة حاسوب فائقة
    • وتحقيقاً لهذا الهدف، يقوم جهاز الحاسوب بحساب مواضع الأجسام على جميع المقاعد بناءً على مجموعة من النماذج البشرية الرقمية ليتمكن من دراسة خطوط الرؤية عبر مواضع العيون

مقاعد مريحة مع خيارات تعديل عديدة إلى جانب العديد من تفاصيل أنظمة الراحة:

  • مسند رأس جديد تماماً (يوفر مساحة أكبر بشكل خاص عند الركبتين في الخلف في وضع المقعد المائل بالكامل)
  • على سبيل المثال يتمتع السائق بنطاق/بزاوية ضبط أفضل في وضع المقعد المائل
  • مجموعة واسعة وشاملة من تفاصيل أنظمة الراحة
    • برنامج ENERGIZING seat kinetics لأول مرة في سيارة S-Class: يدعم هذا البرنامج التحركات المفيدة للعظام في وضعية الجلوس عن طريق التغييرات الدقيقة في ميل وسائد المقعد ومسند الظهر
    • تدفئة العنق عبر “الوسادة المريحة” في المقاعد الخلفية: تسخين سطح الوسادة عن طريق شبكة التسخين المدمجة، ويتم إمدادها بالطاقة عن طريق أزرار تعمل بالضغط (بدون أسلاك مزعجة)
    • مقاعد تدعم التحكم بدرجة الحرارة، وتأتي الآن مزودة بمراوح دائرية
    • وسائد تدليك بستة أكياس هوائية
    • وظيفة التدليك: أصبحت الأكياس الهوائية أقرب إلى السطح وأقرب إلى الراكب، ما يؤدي إلى تعزيز الشعور بحركات التدليك
    • مكبرات صوت قريبة من الأذن مدمجة في المقاعد الأمامية
      • تحسين الصوت المحيطي
      • تعزيز وضوح عبارات نظام المعلومات والترفيه، حيث يمكن على سبيل المثال توجيه تعليمات الملاحة و/أو المعلومات الخاصة بالمكالمات الهاتفية بدقة أكبر نحو موضع السائق
    • جميع المقاعد تدعم وضعية الجسم الصحية من AGR
    • يمكن الاختيار من بين خمسة تجهيزات اختيارية للمقاعد الخلفية، حيث تتوفر بمقعدين وثلاثة مقاعد، ووظيفة المقعد المائل، ومسند الذراع المركزي القابل للطي أو الكونسول الوسطى الخاصة بالعمل
Advertisements

الابتكارات الرئيسية بالتفصيل

الإضاءة المحيطية: تستخدم الألياف الضوئية المصنوعة من مادة شفافة، وينعكس ضوء الألوان الأساسية الأحمر والأخضر والأزرق الناتج عن أضواء LED عند الحد الفاصل بين المادة الأكثر كثافة بصرياً والمادة الأقل كثافة بصرياً. وبالإضافة إلى الضوء الثابت، يمكن أن تتناوب الألوان على طول الألياف الضوئية بأكملها من أجل تنظيم عملية إنتاج الضوء. تُنتَج الإضاءة المحيطية النشطة بواسطة شريط ضوئي يتكون من حوالي 250 ضوء LED متراصة على مسافة 1,6 سم داخل السيارة كمستوى ضوء إضافي. وصُممت الألياف البصرية لإنشاء خط متصل من الضوء، ويتم التحكم في أضواء LED المتصلة بالشبكة لحظياً عبر برتوكول CAN-BUS. وبفضل تردد التشغيل الذي يصل إلى 25 هرتز، يمكن للعين البشرية إدراك أنماط الإضاءة الديناميكية.

برنامج ENERGIZING seat kinetics: يستخدم برنامج ENERGIZING seat kinetics وظيفة تعديل المقعد كهربائياً. فعندما يختار السائق هذا البرنامج، يتم ضبط ميل وسائد المقعد ومساند الظهر بدقة وبشكل متكرر مع استخدام إعدادات المقعد التي يختارها السائق والراكب الأمامي كنقطة انطلاق (الوضع “الافتراضي”)، وتكون هذه التعديلات طفيفة للغاية، حيث تبلغ بضع درجات أو مليمترات، فيتحرك المقعد أولاً إلى الوضع “المغلق” (حيث تميل وسادة المقعد إلى الخلف ومسند الظهر إلى الأمام)، ويتبع ذلك عكس زاوية الميل فيما يُعرف بالوضع “المفتوح”. وإذا كانت السيارة مجهزة بمقاعد أمامية متعددة الوظائف، يتضمن البرنامج أيضاً وظيفة دعم أسفل الظهر. ويعمل البرنامج على تحسين صحة العمود الفقري من خلال الشد الطبيعي للعمود الفقري ودعم العضلات والمفاصل والأقراص، ما يؤدي إلى استرخاء العضلات وتحسين إمداد المفاصل والأقراص بالعناصر الغذائية. ويعتمد هذا البرنامج على خوارزمية حاصلة على براءة اختراع ويوفر ثلاثة برامج فرعية للرحلات القصيرة والمتوسطة والطويلة، والتي تختلف حسب عدد دورات الضبط. وعند اختيار البرنامج المناسب، يظهر على الشاشة المركزية لنظام الوسائط المتعددة MBUX.

 593 total views,  7 views today

Advertisements