for Ladies in Dubai - Dubai Iconic Lady

استمتع بالقيادة وكأنك في بيتك: قمة الفخامة والتطور الرقمي

Advertisements
Advertisements
Advertisements
Advertisements

الحلقة الأولى من سلسلة Meet the S-Class DIGITAL الإخبارية: نظام الوسائط المتعددة MBUX

دبي، الإمارات العربية المتحدة. حرصت مرسيدس-بنز على تصميم الطراز الجديدة من سيارتها الرائدة S-Class مع التركيز على متطلبات الركاب الذين يختارون الجلوس في المقاعد الخلفية، حيث يمكنهم إجراء المكالمات الهاتفية بكل سهولة أو الاستماع إلى الموسيقى أو مشاهدة أحدث الأفلام عبر الإنترنت خلال الرحلات الطويلة. ويحظى الركاب في المقاعد الخلفية – على سبيل المثال – بنفس الوظائف والمزايا التي يوفرها نظام المعلومات والترفيه والراحة للسائق والراكب الأمامي ويشمل ذلك ثلاث شاشات تعمل باللمس ومجموعة متنوعة من خيارات التحكم المختلفة مثل مساعد MBUX Interior Assist أو مساعد التحكم الصوتي “Hey Mercedes”.

Advertisements

ولم يحقق أي ابتكار آخر في السنوات الأخيرة قفزة نوعية في تجربة قيادة سيارة مرسيدس-بنز أو الركوب فيها كما فعل نظام Mercedes-Benz User Experience (MBUX). وتعتزم مرسيدس طرح الجيل الثاني من هذا النظام القادر على التعلم في سيارة S-Class الجديدة لتعزيز إمكانات المقصورة الرقمية وتجهيزها بأحدث التقنيات الذكية بعد أن شهدت تطوراً كبيراً، ومنها شاشات العرض الرائعة التي يصل عددها إلى خمس شاشات كبيرة، ويتميز بعضها بتقنية OLED، ما يجعل التحكم في وظائف السيارة وتجهيزات الراحة أكثر سهولة. ولأن السائق والركاب هم محور اهتمام مرسيدس قبل أي شيء آخر، حرص المهندسون على الارتقاء بإمكانات التخصيص والتشغيل الذكي. ويشمل ذلك الركاب في المقاعد الخلفية إضافة إلى السائق، فهناك مثلاً شاشة السائق ثلاثية الأبعاد الجديدة التي أصبحت تتيح للمرة الأولى إمكانية العرض بلمسة زر واحدة، حيث يمكن مشاهدة العرض بالأبعاد الثلاثية الواقعية دون الحاجة إلى ارتداء النظارات المخصصة لذلك.

أما نظام المساعد الصوتي “Hey Mercedes” فقد بات قادراً على فهم المزيد من الأوامر الصوتية، إلى جانب إمكانية تنفيذ أوامر معينة حتى دون نطق عبارة “Hey Mercedes” لتفعيل هذا النظام. وتشمل الوظائف التي يوفرها نظام المساعد الصوتي استقبال المكالمات الهاتفية أو عرض خريطة الملاحة. كما يمكن لنظام “Hey Mercedes” الآن أن يحدد مكان مجموعة أدوات الإسعافات الأولية، أو طريقة توصيل الهاتف الذكي عبر تقنية Bluetooth.استمتع بالقيادة وكأنك في بيتك: قمة الفخامة والتطور الرقمي

Advertisements

وتضمن وظيفة التحقق من وصل الهاتف بنظام السيارة مستوى عالياً من الأمان والخصوصية، بالإضافة إلى طريقة إدخال رقم التعريف الشخصي التقليدية التي تشتمل على بصمة الأصبع والتعرف على الوجه والتعرف على الصوت. ويساعد ذلك في تفعيل الإعدادات الشخصية المخصصة أو التحقق من عمليات دفع الأموال عبر الإنترنت من السيارة.

Advertisements

إلا أن الميزة الفريدة لنظام MBUX هي تفاعله مع مجموعة واسعة من أنظمة السيارة وبيانات أجهزة الاستشعار. على سبيل المثال، تستخدم وظيفة التحذير عند الخروج من سيارة S-Class الآن الكاميرات للتعرف على أن أحد الركاب يرغب في مغادرة السيارة. وإذا اقترب مستخدم آخر للطريق من النقطة العمياء، تصبح الإضاءة المحيطية النشطة جزءاً من نظام التحذير وتومض باللون الأحمر. ويتحقق نظام MBUX Interior Assist مما إذا كان مقعد الطفل مثبتاً بشكل صحيح على مقعد الراكب الأمامي أم لا. كما يخضع مستوى انتباه السائق للمراقبة، ويتلقى السائق تحذيراً من مساعد ATTENTION ASSIST إذا ظهرت عليه علامات النعاس.

صممت سيارة S-Class الجديدة لإثراء جميع الحواس تقريباً – اللمس والرؤية والسمع – من خلال توفير العديد من الابتكارات في مجال مساعدة السائق وحمايته والتفاعل معه.

الابتكارات الرئيسية

شاشة العرض على الزجاج الأمامي بتقنية الواقع المعزز (AR-HUD): تتوفر شاشتا عرض على الزجاج الأمامي عند الطلب، تمثل إحداهما نسخة مبتكرة مع صورة كبيرة بشكل خاص. تبلغ زاوية فتحة الشاشة 10 درجات أفقية و5 درجات عمودية، وتوفر صورة افتراضية على مسافة 10 أمتار. وتتساوى مساحة عرض هذه الشاشة مع شاشة بقياس قطري يبلغ 77 بوصة. وتوفر شاشة العرض على الزجاج الأمامي بتقنية الواقع المعزز قدراً كبيراً من معلومات أنظمة المساعدة وبيانات الملاحة بتقنية الواقع المعزز. وتمتزج هذه المعلومات بالنسبة للسائق مع البيئة المحيطة أمام السيارة، وبالتالي يمكن أن تسهم في الحد من التشتت أثناء القيادة. وتتكون وحدة تشكيل الصورة (جهاز المرايا الدقيقة (DMD) من شركة “تكساس إنسترومنتس”) من منظومة عالية الدقة من المرايا الفردية قياس 1,3 مللي ومصدر ضوء عالي الكفاءة وهي تقنية تُستخدم في أجهزة العرض في دور السينما، إلا أن مرسيدس-بنز تستخدمها لأول مرة في سيارة S-Class لإنشاء صور شاشة العرض على الزجاج الأمامي.

شاشة السائق ثلاثية الأبعاد: يشعر المشاهد بعمق المكان عندما يرى الشخصيات والأشكال التي تظهر على الشاشة من منظور مختلف. ويبدو ذلك بكل وضوح في هذه الشاشة المبتكرة ذات العرض المجسم التلقائي من خلال مزيج متطور من شاشة العرض البلوري السائل (LCD) التقليدية مع بنية بكسلات خاصة وشاشة عرض بلوري سائل (LCD) ذات فتحة تسخين (aperture grille) قابلة للتحكم حيث يتم وضع ما يعرف باسم “القناع الحاجز” على بُعد بضعة ملليمترات أمام شاشة LCD ويضبط بدقة شديدة بالنسبة لموضع رأس المشاهد بحيث ترى العين اليسرى واليمنى نقاط دقيقة مختلفة من شاشة LCD، ما يخلق الشعور بعمق المكان لتوفر تجربة أفضل للمشاهدة. كما تم دمج نظام كاميرا مجسم في الشاشة يعمل على تحديد موضع عين المشاهد بدقة. وبفضل التقنيات التي طورتها مرسيدس-بنز لتعديل المسافة وإعداد نظام بزمن تأخير منخفض للغاية، أصبح السائق يستمتع بمستوى أكبر من الحرية، إذ يتم تعديل صورة شاشة السائق بشكل مستمر وفقاً لحركة جسمه.

نظام MBUX Interior Assist: باستخدام الكاميرات الموجودة في لوحة التحكم العلوية وخوارزميات التعلم، يتعرف نظام MBUX Interior Assist على رغبات الركاب ونواياهم ويتوقعها، وذلك عن طريق تفسير اتجاه الرأس وحركات اليدين ولغة الجسد ويستجيب لها بتشغيل وظائف السيارة المطلوبة. على سبيل المثال، إذا نظر السائق نحو النافذة الخلفية، يقوم نظام MBUX Interior Assist بفتح حاجب الشمس تلقائياً، وإذا كان السائق يبحث عن شيء ما على مقعد الراكب الأمامي في الظلام، فإنه يقوم بتشغيل الإضاءة تلقائياً. ويكفي النظر إلى إحدى المرايا الخارجية لتنشيط عملية تعديل وضعها، دون الحاجة إلى اختيارها أولاً. كما يستطيع المساعد التعرف على حركات اليد الطبيعية، ويمكن للسائق أو الركاب فتح السقف المنزلق دون لمس. ويمكن تشغيل الوظائف المفضلة بمساعدة إشارات اليد المفضلة (الإشارة بأصبعي السبابة والوسطى بشكل حرف V مع إمكانية حفظ التفضيلات الشخصية في النظام لكل من السائق والركاب تخزين. وبالإضافة إلى تعزيز مستويات الراحة، يعمل نظام MBUX Interior Assist على تعزيز السلامة، حيث يعمل، على سبيل المثال، على التحقق مما إذا كان مقعد الطفل مثبتاً على مقعد الراكب الأمامي بشكل صحيح أم لا.

تقنية OLED: يشير الاختصار إلى الصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء. وعلى النقيض من تقنية LCD، تتكون الشاشة بتقنية OLED من عدة طبقات من المركبات العضوية المثبتة على ركيزة بلاستيكية. تقع شاشة OLED في سيارة S-Class، خلف طبقة زجاجية، وتوفر تجربة عرض وتحكم شاملة مع وحدات التحكم وأجهزة استشعار الضغط الموجودة خلفها. وتعمل مستويات تقييم الضغط وتأكيد الاستجابة اللمسية لأوامر اللمس على توسيع مجموعة الوظائف الممكنة. كما تبعث لوحات OLED الضوء عند تعرضها لتيار كهربائي، وعلى عكس شاشات LCD، لا تتطلب إضاءة خلفية خارجية ولا يتم استهلاك الطاقة إلا عندما تضيء البكسلات، ما يضمن مستوى أفضل للون الأسود وتباين أقوى ويرتقي بجودة الصورة إلى مستويات غير مسبوقة. فعند عرض مقطع فيديو عادي مثلاً، تستهلك الشاشات بتقنية OLED طاقة أقل بنسبة تصل إلى 30 بالمائة عن الشاشات بتقنية LCD.

Advertisements

نظام المساعد الصوتي “Hey Mercedes”: تتطلب أنظمة التحكم الصوتي التقليدية في السيارات أوامر ثابتة معينة من مستخدميها. إلا أن نظام “Hey Mercedes” يفهم لغة البشر، حيث يستمع إلى كل كلمة ويفهم تقريباً أي جملة في سياق أنظمة المعلومات والترفيه وتشغيل السيارة ضمن 27 لغة. كما يتعرف النظام على الكلام غير المباشر أيضاً، فإذا قال المستخدم مثلاً “أشعر بالبرد” بدلاً من الأمر الواضح “ارفع درجة الحرارة عند القدمين إلى 24 درجة” من أجل تشغيل التحكم في درجة الحرارة في المستوى الأرضي من مقصورة السيارة. ويتميز نظام التحكم الصوتي بقدرته على التعلم. فمن ناحية، يضبط النظام نفسه وفق المستخدم وصوته ويفهم أيضاً المتحدثين بغير لغتهم الأصلية بشكل أفضل، ومن ناحية أخرى، تتعلم نماذج البرامج على الخادم الكلمات العامية الجديدة أو الاستخدامات المتغيرة لكلمات اللغة بمرور الوقت. كما لم يعد النظام يجيب بصورة نمطية، بل يستطيع التنويع أيضاً في الحوار. وتتمثل الطريقة الأساسية التي يعمل بها المساعد اللغوي في عزل المدخلات الصوتية عن ضجيج الخلفية وضغطها وإرسالها. وتعمل الوحدة الرئيسية في السيارة والخادم على تقييم البيانات وإرسال الرد. ويحدد النظام الرد الأكثر احتمالاً، ثم يأتي الرد/الاستجابة في غضون بضع ثوانٍ. ويعني هذا أن المساعد الصوتي يجيب أيضاً إذا لم يكن هناك اتصال بالخادم.

لمحة عامة حول المزايا الرئيسية

Advertisements

العديد من أشكال التفاعل والتخصيص من كل مقعد:

  • أحدث تقنيات الشاشات وتوفر نظام MBUX لجميع الركاب
    • عرض الوسائط بتنسيق عمودي
    • يتوفر هذا النظام عند الطلب مع شاشة بتقنية OLED والاستجابة للمس
    • توفر شاشة السائق عرضاً واقعياً ثلاثي الأبعاد دون الحاجة إلى ارتداء النظارات المخصصة لذلك
    • عدد يصل إلى ثلاث شاشات في الخلف
    • يمكن مشاركة محتوى الشاشة بسرعة وسهولة مع الركاب الآخرين
    • يمكن اختيار وتعديل وجهات الملاحة من المقاعد الخلفية
  • مزيد من التخصيص
    • يتم ربط السيارة تلقائياً بحساب Mercedes me من خلال المسح الإلكتروني لرمز QR باستخدام تطبيق Mercedes،
    • يمكن نقل التفضيلات الشخصية مثل محطة الراديو المفضلة والإعدادات المحددة مسبقاً إلى أي مقعد عبر الملفات الشخصية على حساب Mercedes me
    • يمكن إنشاء ما يصل إلى سبعة أوضاع شخصية مختلفة في السيارة
    • يمكن ضبط الإضاءة المحيطية بشكل فردي عن بُعد (من المنزل مثلاً )
    • نظراً لإمكانية حفظ الأوضاع الشخصية على السحابة كجزء من حساب Mercedes me، يمكن أيضاً استخدامها في سيارات مرسيدس-بنز الأخرى التي تتضمن الجيل الجديد من نظام MBUX
    • إلى جانب إدخال رمز التعريف الشخصي لحساب Mercedes me، تضمن وظائف التحقق من السمات البيولوجية الجديدة والمترابطة مستوى عالٍ من الأمان والخصوصية، وتتضمن أدوات التحقق من السمات البيولوجية بصمات الأصابع والتعرف على الوجه والتعرف على الصوت.
      • تتوفر شاشة السائق مع كاميرتين كتجهيز اختياري، بحيث يتم استخدامهما، على سبيل المثال، للتعرف على الوجوه
  • سهولة في التشغيل مع أعلى مستويات الاستجابة:
    • اعتماداً على مستوى التجهيزات، يتعرف نظام MBUX Interior Assist على ما يصل إلى 20 رغبة تحكم في الوظائف
      • تشمل وظائف السلامة الجديدة التعرف على عدم تثبيت مقعد الطفل على مقعد الراكب الأمامي بشكل صحيح والتحذير من الأجسام عند الزوايا التي تصعب رؤيتها. يرصد هذا النظام محاولة الخروج من السيارة من خلال حركة الراكب، ويحذر مسبقاً من وجود مستخدمي الطريق الآخرين وأي عقبات على جانب السيارة
      • تشمل وظائف الراحة الجديدة تعديل وضع مقعد السائق والمرايا الخارجية وفقاً لحجم جسم السائق، وفتح حاجب الشمس بمجرد نظر السائق نحو النافذة الخلفية. ويمكن أيضاً التحكم في السقف المنزلق عن طريق إشارات اليد
    • يصغي نظام المساعد الصوتي “Hey Mercedes” بمزيد من الاهتمام ويفهم الركاب بشكل أفضل:
      • يمكن أيضاً التحكم في نظام المساعد الصوتي “Hey Mercedes” من المقاعد الخلفية، حيث يتعرف النظام على المقعد الذي يصدر الصوت منه بمساعدة عدة ميكروفونات في السيارة، وتحدد الإضاءة المحيطية الوامضة الشخص المتحدث
      • إذا قال السائق “أنا متعب”، يتم تشغيل برنامج الراحة ENERGIZING Comfort. وعند نطق نفس الجملة من المقاعد الخلفية يبدأ برنامج الرفاهية.
      • يشرح نظام “Hey Mercedes” وظائفه (“Explore me”)، ويساعد السائق مثلاً عند الرغبة في توصيل الهاتف الذكي عبر Bluetooth أو يحدد مكان مجموعة الإسعافات الأولية
      • لم تعد عبارة التفعيل “Hey Mercedes” ضرورية بالنسبة لبعض التطبيقات، إذ يمكن استقبال المكالمة الواردة مباشرة بقول “قبول المكالمة”، على سبيل المثال
      • يتوفر نظام “Hey Mercedes” الآن بـ 27 لغة مع فهم لغة البشر. ويساعد ذلك في تعزيز مستوى التفاعل الطبيعي عبر مجموعة واسعة من المواضيع
      • يوفر نطاق الدردشة والمعرفة الجديد الإجابة الصحيحة على العديد من الأسئلة، حتى الرد على الأسئلة حول أصوات الحيوانات أو المعارف العامة
      • يمكن أيضاً بدء حوار مع شخص حقيقي.
      • إمكانية ربط الأنظمة المنزلية والأجهزة المنزلية بالسيارة ويتم التحكم فيها صوتياً بفضل وظيفة Smart Home
    • تتوفر شاشتان للعرض على الزجاج الأمامي مختلفتان عند الطلب
      • توفر شاشة العرض على الزجاج الأمامي الكبيرة محتوى بتقنية الواقع المعزز
        • عند استخدام برنامج الملاحة، على سبيل المثال، يتم عرض أسهم متحركة للانعطاف على الطريق. وبالنسبة لوظائف المساعدة، تُعرض معلومات المسافات من نظام Active Distance Assist على سبيل المثال.
      • يمكن تعديل أوضاع المقاعد عبر شاشات العرض إلى جانب تعديلها بواسطة الأزرار الموجودة في لوحات الأبواب. ومن الممكن أيضاً تشغيل وظائف الراحة مثل تدفئة المقاعد أو التدليك عن طريق التحكم الصوتي

تصميم فاخر يمتاز بالبساطة والأناقة والاستجابة السريعة:

  • تتميز شاشة السائق وشاشة عرض الوسائط بإمكانات التخصيص الشاملة
    • يمكن تخصيص مظهر الشاشات من خلال اختيار أربعة أنماط للعرض (المتحفظ “Discreet”، والرياضي “Sporty”، والمخصص “Exclusive”، والكلاسيكي “Classic”) وثلاثة أوضاع (الملاحة “Navigation”، والمساعدة “Assistance”، والخدمات “Service”)
  • تم تقليل عدد عناصر التحكم التقليدية إلى حد كبير: تخفيض عدد أزرار التحكم (الأزرار الميكانيكية) بمقدار 27 زراً مقارنة بالطراز السابق
    • تم توسيع خيارات التشغيل إلى التحكم الصوتي وإشارات اليد والنظر إلى جانب اللمس والتمرير السريع
    • ومع ذلك، لا يزال من الممكن تشغيل الوظائف الرئيسية مثل المصابيح أو مسّاحات الزجاج الأمامي مباشرة. وتوجد لوحة التحكم في المناخ بشكل دائم عند حافة الشاشة السفلية
  • تتبع واجهة المستخدم السلوكيات البشرية
    • يستجيب نظام MBUX Interior Assist لإيماءات وحركات الجسم
    • يستجيب نظام “Hey Mercedes” للكلام
    • تُعرض المعلومات ذات الصلة في شاشة العرض على الزجاج الأمامي الكبيرة ضمن مجال رؤية السائق على مسافة افتراضية تقارب عشرة أمتار
      • يمكن دمج محتوى الواقع المعزز الملون في شاشة العرض تلك (انظر أعلاه)
      • نظراً لأن هذه المعلومات تضاف مباشرة إلى الطريق الواقعي، فإن النتيجة تكون معلومات يمكن التعرف عليها مباشرة وتكون مهمة بالنسبة لموقف القيادة الحالي
Advertisements
Advertisements